Tungyen Lin (14 de noviembre de 1912 – 15 de noviembre de 2003), anteriormente conocido como Tong Yin, era un ingeniero estructural chino-estadounidense oriundo de la aldea Donghan, en Fuqing, provincia de Fujian.

Estatua conmemorativa de Tungyen Lin, ubicada en el campus Xipu de la Universidad Jiaotong del Suroeste

Nacido: 14 de noviembre de 1912, Fuzhou
Falleció: 15 de noviembre de 2003 (91 años) El Cerrito

Alma Mater:
Universidad Jiaotong del Suroeste
Universidad de California, Berkeley
Escuela secundaria Huiwen de Pekín

Profesión :
Ingeniero civil, ingeniero, profesor universitario, ingeniero estructural.

Premios:
Medalla Nacional de Ciencias de Estados Unidos, Doctorado honorario de la Universidad de Tongji

Biografía
El segundo hijo de Lin Sibi, juez del Tribunal Supremo de la República de China. Comenzó a recibir educación escolar formal a la edad de 11 años. A la edad de 14 años, fue admitido en el Instituto de Tecnología de Tangshan de la Universidad Nacional Chiao Tung (ahora Universidad Jiaotong del Suroeste) con el primer lugar en matemáticas y el segundo lugar en otras materias. En 1931, obtuvo una licenciatura en ingeniería civil y luego fue a la Universidad de California, Berkeley, para realizar una maestría en ingeniería civil. En 1933, obtuvo una maestría y regresó a China para trabajar en el Ministerio de Ferrocarriles. Se desempeñó como ingeniero jefe de puentes del ferrocarril Chengdu-Chongqing y supervisó la construcción de más de mil puentes a lo largo de la vía. También se desempeñó como ingeniero jefe de la Corporación de Industria y Tecnología de la Información y director del Departamento de Ferrocarriles del Azúcar de Taiwán.

En 1946 fue invitado por la Universidad de California en Berkeley para ejercer como profesor. En 1976, se retiró para centrarse en la empresa de ingeniería civil que fundó, T. Y. Lin International. En 1972 fue elegido académico de la Academia Sínica. En 1992, se estableció T.Y.Lin International Engineering Consulting (China) Co., Ltd. (T. Y. Lin China) para centrarse en la ingeniería civil en China continental. En 1996, fue elegido académico extranjero de la Academia de Ciencias de China.

El 15 de noviembre de 2003, Tungyen Lin murió de un ataque cardíaco en su casa de El Cerrito, California, EE. UU., a la edad de 91 años.

Logro
Tungyen Lin se especializa en ingeniería de puentes y su tesis de maestría fue el primer artículo estudiantil publicado en la revista de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles. También fue pionero en la estandarización de la ingeniería del hormigón pretensado. Su casa en El Cerrito, California, fue la primera estructura residencial del mundo en utilizar hormigón pretensado, por lo que se le conoció como el “Padre del Hormigón Pretensado”.

En 1969, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (ASCE) rebautizó su “Premio de Hormigón Pretensado” como “Premio T.Y.Lin”. Este fue el primer premio científico en la historia científica estadounidense que recibió el nombre de una persona china. En 1974 ganó el “Premio Fressine” del Instituto Internacional de Preesforzado (FIP), que se otorga cada cuatro años, convirtiéndose en el primer ingeniero estadounidense y asiático en recibir este premio.

En 1977, Tungyen Lin y David Allen Filmacher diseñaron conjuntamente el puente colgante Rukchukki sobre el embalse de la presa Auburn en el río American. El puente de 400 metros de largo está compuesto por configuraciones geométricas tridimensionales. Los cables de acero están anclados oblicuamente desde ambos lados. del valle para formar una forma única que se funde con la naturaleza y está en constante cambio. El puente ganó el primer premio del American Progressive Architecture Award en 1979. Aunque nunca se construyó, el puente siempre ha sido reconocido como un modelo de la combinación de mecánica y estética y es conocido como “el puente no construido más famoso”.

En 1986, el presidente Ronald Reagan le otorgó la Medalla Nacional de Ciencias en la Casa Blanca y presentó una propuesta de 16 páginas para el Puente Intercontinental de la Paz, que atravesaría el estrecho de Bering y conectaría Alaska con los Estados Unidos y Siberia. El lejano oriente ruso. También existe un impulso para construir un puente de 16.000 pies de largo a través del Estrecho de Gibraltar para conectar Europa y África. Dijo: “Este puente le dirá a la gente del mundo que la capacidad humana y la tecnología pueden invertirse mejor en construir nuestros hogares y nuestra riqueza en lugar de destruirlos”. Reagan elogió a Tungyen Lin por esto y dijo: “Es ingeniero, profesor”. y escritor. Su análisis científico, innovación tecnológica y diseño imaginativo no sólo cruzaron el abismo entre la ciencia y el arte, sino que también rompieron la barrera entre la tecnología y la sociedad. Al año siguiente, la Asociación Estadounidense de Ingenieros Consultores (ACEC) le otorgó el premio El premio “Outstanding Achievement Award” (Premio al Logro Sobresaliente) recibió el máximo reconocimiento: “Tungyen Lin es un pionero en el campo de la ingeniería. Tiene una visión de futuro y la ingeniería que diseñó es creativa y hermosa. Es un logro internacional que puede El premio beneficia a toda la humanidad. Desde 1952, se ha otorgado a una sola persona cada año y entre los ganadores se encuentran dos expresidentes estadounidenses, Herbert Hoover y el demócrata Johnson. Whitey Eisenhower.

En 1995, la Asociación Francesa de la Construcción (AFGC) le concedió el «Premio Albert Caquet», convirtiéndose en el primer ingeniero fuera de Europa en recibir este premio. En 1999, fue seleccionado como uno de los “125 ingenieros más destacados de los últimos 125 años” por la revista líder mundial Engineering News-Record. En 2000, fue el primer ganador del premio “Categoría de Diseño” entre los cuatro premios destacados del “Outstanding Engineering and Leadership (OPAL) Award” establecido por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (ASCE). Los famosos proyectos que dirigió incluyen el Centro Mosconi en San Francisco, California, la Torre del Bank of America en Nicaragua, el puente atirantado de una sola columna en las afueras de Singapur, el estadio con techo de concha paraboloide hiperbólico en Puerto Rico con solo cuatro columnas que sostienen el techo enorme, y el techo del Hipódromo Nacional en Caracas, el Puente Guandu, el Puente Zhongxiao, el Puente Gaoping en Taiwán, el Puente Bitan en la Carretera Nacional 3, y el Puente Nanpu en Shanghai, China, etc.